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TOM_997
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 15:40 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Je voudrais savoir quelle est la durée de vie en kms des freins PCCB ?

@++

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franck
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 15:58 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

les disques sont donnés pour 300.000 km


les plaquettes je ne sais pas

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TOM_997
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 16:04 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Tu as vendu ton cayman ?
Il a combien de kms ?

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franck
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 16:22 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Oui Tom, ca fait un mois maintenant (snif snif)

http://importerautoditalie.xooit.fr/t16355-Merci-Filippo.htm

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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 16:44 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

300 000kms s'il ne t'arrive pas d'emmerdes du style gravier qui vient se coincer et qui te "casse" tout
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Piston
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 19:24 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

PoLter a écrit:

300 000kms s'il ne t'arrive pas d'emmerdes du style gravier qui vient se coincer et qui te "casse" tout

ça peur arriver, soit, mais pas courant quand même !

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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 19:32 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

pistonmagnac a écrit:
PoLter a écrit:

300 000kms s'il ne t'arrive pas d'emmerdes du style gravier qui vient se coincer et qui te "casse" tout

ça peur arriver, soit, mais pas courant quand même !


En % je ne sais pas mais pas mal de personnes se sont plaintes de "casses" prématurées, toutes marques confondues
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franck
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 21:09 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Si tu fais un usage intensif (étant entendu circuit) la verif a chaque sortie est préconisée 

Pour un usage "courant", il n y a pas de soucis.


Barneaud les a, seb les a eu sur la 4S, csroad (il me semble) et moi : aucun probleme de recenser

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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 22:20 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Et c'est vraiment efficace ?
Surtout en usage circuit

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"Un homme intelligent à pied va plus vite qu'un sot en voiture, memes en Boxster S"

Stuttgart c'est fait .... : ''255 Km/h''
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 22:21 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

SpoOt a écrit:
Et c'est vraiment efficace ?
Surtout en usage circuit


C'est surtout beaucoup plus endurant ! Mais est ce bien utile pour celui qui ne fait pas de circuit ? Aucunement à mon avis !
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MessagePosté le: Mar 20 Aoû - 23:49 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Ca ne tient pas 300000km si il y a usage sur circuit, c'est pour ça que pour un usage circuit beaucoup préférè l'acier....
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 08:11 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

kozz a écrit:
Ca ne tient pas 300000km si il y a usage sur circuit, c'est pour ça que pour un usage circuit beaucoup préférè l'acier....


Quel intérêt de prendre des céramiques si ce n'est pas pour faire du circuit pas compris
Ils sont faits pour ça !
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franck
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 09:14 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

kozz a écrit:
Ca ne tient pas 300000km si il y a usage sur circuit, c'est pour ça que pour un usage circuit beaucoup préférè l'acier....



Certes, mais ton moteur, tu crois vraiment que si tu ne fais que du circuit, il va tenir 300.000 km ?
Pour les PCCB, c est pareil


C'est un éternel débat les PCCB, le voisin du cousin m a dit qu'il tournait avec le fils de son oncle sur GT3 sur circuit et qu'il n aimait pas les PCCB !!!  Shocked
Ce n est pas parce que vous n en voulez pas qu'il faut en dégoûter les autres...
je le répète, ceux qui les ont eu et que je connais n ont eu aucun problème avec.


L intérêt est également de réduire les masses suspendues et de gagner significativement en performance sur circuit


A quoi cela sert il sur la route, allez vous me dire ?


je répondrai alors (sans aucune animosité dans mes propos) a quoi cela sert d'avoir une Porsche avec 300 Chevaux si c est pour rouler que sur route ? ? ?




C est une notion de plaisir et c'est tout
Tout le monde les critique et pourtant à chaque rassemblement, chacun les trouve magnifiques ces étriers Jaunes ;-)

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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 10:13 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Tout à fait d'accord avec toi franck

Ce que je voulais dire quand je disais qu'ils ont inutile ou presque, c'est pas qu'il ne faut pas les avoir mais simplement qu'il ne faut pas les chercher à tout prix.

Si on les a, c'est un plus, mais pour moi ce n'est pas une option indispensable (à moins de faire énormément de piste)
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 10:19 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

franck a écrit:
kozz a écrit:
Ca ne tient pas 300000km si il y a usage sur circuit, c'est pour ça que pour un usage circuit beaucoup préférè l'acier....





Certes, mais ton moteur, tu crois vraiment que si tu ne fais que du circuit, il va tenir 300.000 km ?
Pour les PCCB, c est pareil


C'est un éternel débat les PCCB, le voisin du cousin m a dit qu'il tournait avec le fils de son oncle sur GT3 sur circuit et qu'il n aimait pas les PCCB !!!  Shocked
Ce n est pas parce que vous n en voulez pas qu'il faut en dégoûter les autres...
je le répète, ceux qui les ont eu et que je connais n ont eu aucun problème avec.


L intérêt est également de réduire les masses suspendues et de gagner significativement en performance sur circuit


A quoi cela sert il sur la route, allez vous me dire ?


je répondrai alors (sans aucune animosité dans mes propos) a quoi cela sert d'avoir une Porsche avec 300 Chevaux si c est pour rouler que sur route ? ? ?




C est une notion de plaisir et c'est tout
Tout le monde les critique et pourtant à chaque rassemblement, chacun les trouve magnifiques ces étriers Jaunes ;-)




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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 13:54 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

Et bien je vais vous choquer un peu les gars .....
La dernière fois je parle a un pilote qui conduit une Gt2 .....
Il garde les étriers jaune mais vire les disques et plaquettes .....
Apparemment ça amènent presque rien et ça coûte très cher a changer ...
Et d après lui ça s use très très vite en usage intensif ...

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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 13:56 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

PoLter a écrit:
Tout à fait d'accord avec toi franck

Ce que je voulais dire quand je disais qu'ils ont inutile ou presque, c'est pas qu'il ne faut pas les avoir mais simplement qu'il ne faut pas les chercher à tout prix.

Si on les a, c'est un plus, mais pour moi ce n'est pas une option indispensable (à moins de faire énormément de piste)


Exact si ils y sont c est bien quoique ça peut faire fuir certains acheteurs et puis s ils y sont pas , les porsche d origine ont quand même le
meilleur freinage au monde ....

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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 14:20 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

D'ailleurs...

http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-25569567.html

Citation:
hors Porsche 911* championne toutes catégories
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Christophe1971
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 14:22 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

zezetch a écrit:
PoLter a écrit:
Tout à fait d'accord avec toi franck

Ce que je voulais dire quand je disais qu'ils ont inutile ou presque, c'est pas qu'il ne faut pas les avoir mais simplement qu'il ne faut pas les chercher à tout prix.

Si on les a, c'est un plus, mais pour moi ce n'est pas une option indispensable (à moins de faire énormément de piste)





Exact si ils y sont c est bien quoique ça peut faire fuir certains acheteurs et puis s ils y sont pas , les porsche d origine ont quand même le
meilleur freinage au monde ....





Pas mieux !!!!
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 15:33 (2013)    Sujet du message: Les freins PCCB Répondre en citant

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