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FRED84
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MessagePosté le: Dim 22 Déc - 15:53 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

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Qui peut interpréter ces 2 bilans n'étant très au fait des régimes des plages, ni de nombre 
Merci 




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brobert
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MessagePosté le: Dim 22 Déc - 18:13 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

quel kilométrage a l'auto ?

2380 heures de fonctionnement
A 45 km/h de moyenne, on pourrait imaginer qu'elle a +/- 110000 kms

pas mal de rangs 1 (rupteurs), dont les derniers ont été faits récemment.
essai d'un mec un peu énervé sur l'accélérateur ? garage qui se fait plaisir?

Pas trop de rangs 2, et pas très récents.

A recouper avec l'entretien de la voiture.

Boite manuelle je suppose ?

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FRED84
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MessagePosté le: Dim 22 Déc - 21:26 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

Merci Brobert Okay


Il s agit de la Carrera 4 Cab de 2000 boite méca que je recherche pour un ami.


Elle totalise 120 000 kms ( cohérent avec les 2380 h affichées. 
Etat exterieur au top, entretien suivi, mais je souhaitais avoir l'analyse des heures en plus pour recouper la cohérence du kilométrage.
Le garage m'a donc envoyé cette photo pour analyse.
Si je comprend bien c'est au rang 2 que le régime est au delà de 7000 trs et donc qu'il doit y en avoir le moins . Cela semble être le ca.
Bye

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brobert
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MessagePosté le: Dim 22 Déc - 21:51 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

le nbre de rang 2 correspond au nbre d'allumage au dela de la plage
il s'agit généralement de rétrogadages foirés ...

La, le nbre est faible, et ils sont vieux.
Ca mérite de se pencher de plus près sur la voiture.

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MessagePosté le: Dim 22 Déc - 22:55 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

brobert a écrit:
le nbre de rang 2 correspond au nbre d'allumage au dela de la plage
il s'agit généralement de rétrogadages foirés ...

La, le nbre est faible, et ils sont vieux.
Ca mérite de se pencher de plus près sur la voiture.


Le top serait en effet de n'avoir aucun rang 2 (ce qui devrait être le cas si il n'y avait pas de bourrins) mais comme c'était il y a longtemps, ça ne devrait plus vraiment avoir d'incidence...
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zezetch
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MessagePosté le: Lun 23 Déc - 01:18 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

Sur les 996 il n y a que 2 plages de rang contrairement ou il y en a 6 sur les 997 ....

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MessagePosté le: Lun 23 Déc - 08:40 (2013)    Sujet du message: interpretation lecture des plages 1 et 2 Répondre en citant

PoLter a écrit:
brobert a écrit:
le nbre de rang 2 correspond au nbre d'allumage au dela de la plage il s'agit généralement de rétrogadages foirés ...

La, le nbre est faible, et ils sont vieux.
Ca mérite de se pencher de plus près sur la voiture.


Le top serait en effet de n'avoir aucun rang 2 (ce qui devrait être le cas si il n'y avait pas de bourrins) mais comme c'était il y a longtemps, ça ne devrait plus vraiment avoir d'incidence...

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