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:: BMW X1 question boite auto ::

 
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Piston
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MessagePosté le: Sam 18 Avr - 19:17 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Mon père à un X1 118d xdrive en boite auto, il l'a acheté récemment, 1 an et 10.000km.

Question: à l'arrêt l'auto avance toute seule, il faut garder le pied sur le frein, est ce normal ? Je crois pas !

Il y a t il un réglage à faire chez BMW ?

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MessagePosté le: Dim 19 Avr - 18:06 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Oui c'est normal, comme sur toutes les boites autos... (hormis les plus sportives type m3 dkg, porsche pdk...)
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Tetris
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MessagePosté le: Dim 19 Avr - 18:15 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Ma TT fait pareil en D comme en R d'ailleurs.
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Piston
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MessagePosté le: Dim 19 Avr - 20:09 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

ok, merci, j'avais qd même un doute !

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pibseb
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MessagePosté le: Dim 19 Avr - 21:05 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Il semblerait que la fonction "auto hold" ne soit pas présente sur le X1 car il a un frein à main mécanique.

Ah ses allemands les rois des petites économies

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Je gère la rubrique box&cay !!!
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pounet692
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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 06:28 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

j'osais pas répondre, mais c'est pareil sur ma tiptro!
pratique dans les embouteillages, tu ne gères que le frein!

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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 10:20 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Moi avec la S4 je me mets en N dès que je suis à l’arrêt à un feu ou dans les embouteillages car j'ai l'impression que l'embrayage force tout le temps sinon... (enfin je fais pareil avec toutes les boites auto)

Chez Mercedes il me semble qu'il y a le bouton pour activer ou désactiver cette fonction (en tout cas j'avais essayé une classe E qui l'avait)
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James
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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 11:50 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

C'est une boite auto avec une architecture classique, donc circuit hydraulique qui tourne en constant et qui fait bouger le convertisseur de couple selon la pression sollicitée à l'accelerateur, au travers des infos qu'envoie le calculo.

Le convertisseur est en prise dès que tu passes en D. C'est ce qui te donnes cette impression d'avancer. Pour l'utiliser au mieux sans faire de dommages:
- Pour les arrets courts (genre feu rouge ou arret de moins de 20s)= tu reste en D. La voiture est en prise mais la pression est trop basse pour faire des dégats interne.
- Pour les arrets + long (bouchons ou autre arret prolongé)= tu soulage la bva en passant en N le temps que ca redemarre.

Rajoute une vidange + crepine la dessus (60.000 si ville ou 90.000 si autoroute), et tu est sur de ne jamais mettre la bva en danger ;)

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Moi c'est Vanessa ! Ou Vaness pour les intimes
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Piston
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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 20:37 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

merci pour vos retours, pas habitué des boites auto moi Shocked

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Alex78
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MessagePosté le: Lun 20 Avr - 23:02 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Je confirme.... C'est normal...

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MessagePosté le: Mar 21 Avr - 12:43 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

PoLter a écrit:
Moi avec la S4 je me mets en N dès que je suis à l’arrêt à un feu ou dans les embouteillages car j'ai l'impression que l'embrayage force tout le temps sinon... (enfin je fais pareil avec toutes les boites auto)

Chez Mercedes il me semble qu'il y a le bouton pour activer ou désactiver cette fonction (en tout cas j'avais essayé une classe E qui l'avait)




je fais la même chose avec la BM

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MessagePosté le: Mer 22 Avr - 13:31 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

James a écrit:
C'est une boite auto avec une architecture classique, donc circuit hydraulique qui tourne en constant et qui fait bouger le convertisseur de couple selon la pression sollicitée à l'accelerateur, au travers des infos qu'envoie le calculo.

Le convertisseur est en prise dès que tu passes en D. C'est ce qui te donnes cette impression d'avancer. Pour l'utiliser au mieux sans faire de dommages:
- Pour les arrets courts (genre feu rouge ou arret de moins de 20s)= tu reste en D. La voiture est en prise mais la pression est trop basse pour faire des dégats interne.
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Okay

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MessagePosté le: Jeu 30 Avr - 16:07 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Sur la m j étais surpris que cela ne le faisai pas d ailleurs... 

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MessagePosté le: Sam 2 Mai - 11:04 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Sur la E92 ça ne le fait pas...Peut etre BMW a eu la bonne idée de programmer ses boites M comme ça !
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MessagePosté le: Sam 2 Mai - 17:50 (2015)    Sujet du message: BMW X1 question boite auto Répondre en citant

Je trouve sa pas mal sa a des avantages et désavantage !

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