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pibseb
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PostPosted: Wed 29 Mar - 08:11 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

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A votre avis un intérêt ou pas 


%5Burl=http://www.importerautoditalie.com/image/110/2/2/f/img_0258-51eff6d.png.htm%5D%5Bimg%5Dhttp://img.xooimage.com/files110/2/2/f/img_0258-51eff6d.png%5B/img%5D%5B/url%5D

____________"Acheter en Italie c'est folklorique avec ce forum c'est du carré"____________

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cheucheu
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PostPosted: Wed 29 Mar - 08:46 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

?????????????

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MARCO83
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PostPosted: Wed 29 Mar - 10:41 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

rien ne s'affiche ?
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PostPosted: Wed 29 Mar - 12:57 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

,,,,,,,,,?????????,,,,,,,,???????? pas compris

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Hornet33
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:31 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

Comme ça c'est mieux

http://img.xooimage.com/files110/2/2/f/img_0258-51eff6d.png

Last edited by Hornet33 on Wed 29 Mar - 15:04 (2017); edited 1 time in total
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gégé83
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PostPosted: Wed 29 Mar - 14:43 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

 pour ma part je pense que ça va pas changer grand chose, je crois que ça vaut pas le coup  Okay

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brobert
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PostPosted: Wed 29 Mar - 17:40 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

Je trouve ca "cher" pour aussi peu
20 cv et 20 Nm de couple, il n'y a pas de quoi se rouler par terre

sur les atmos, y a pas de miracle ...

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La clé à Gauche, l'essence à droite. What Else ?
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Hornet33
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PostPosted: Wed 29 Mar - 18:08 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote



Peut être un passage au banc qui coute 60 - 80 € pour voir sa puissance actuelle.

Mais presque 900 € pour 20 ch et 20 Nm ne me parait pas être un investissement rentable.
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alex
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PostPosted: Wed 29 Mar - 18:40 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

Mort de Rire Ho Seb les portables suisses c est pas au point!! Mort de Rire
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cheucheu
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PostPosted: Wed 29 Mar - 20:08 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

La question qui se pose également c'est la tolérance de la boite PDK aux  chevaux supplémentaires. Est ce la même que sur les 997 345 CV voir 385 CV ?

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pounet692
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PostPosted: Wed 29 Mar - 21:05 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

Pour moi, ça ne vaut pas le coup!


faire verifier la puissance au banc est intéressant par contre, mais la reprog pour si peu de gain ne me semble pas valable. Shocked

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cheucheu
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PostPosted: Thu 30 Mar - 06:39 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

La reprog serait utile si tu ajoutais un plenum IPD compettion avec papillon GT3 (1100 Euros)+une entrée d'air directe (400 Euros), et enfin une ligne complète avec un cata 200 cc (4000 Euros en SCART). Dans ce cas tu dois gagner à peu près 50 CV pour un investissement de 6500 sans la pose.

Solution ultime : tu achètes un 718 S de 350 Cv et tu l'amènes chez TECHART d'où il ressort avec 400 CV mais avec un bruit de Subaru.    je sors je sors

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gégé83
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PostPosted: Fri 31 Mar - 16:32 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

cheucheu wrote:
La reprog serait utile si tu ajoutais un plenum IPD compettion avec papillon GT3 (1100 Euros)+une entrée d'air directe (400 Euros), et enfin une ligne complète avec un cata 200 cc (4000 Euros en SCART). Dans ce cas tu dois gagner à peu près 50 CV pour un investissement de 6500 sans la pose.

Solution ultime : tu achètes un 718 S de 350 Cv et tu l'amènes chez TECHART d'où il ressort avec 400 CV mais avec un bruit de Subaru.    je sors je sors




ou tu lui fais faire un stage chez RUF!!  Okay

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cheucheu
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PostPosted: Sat 1 Apr - 06:45 (2017)    Post subject: Reprog atmo Reply with quote

Encore mieux.

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